Do Hradce se vrátí elektrokoloběžky, zastupitelé schválili dohodu s Lime a TO-MI
6. května 2024
V roce 2021 do města přišly se stovkami koloběžek firmy Lime a Bolt. Město následně začalo řešit jejich regulaci. Radnice poukazovala na to, že uživatelé nechávají koloběžky, kde nemají, a nedodržují pravidla provozu. Když město novelou vyhlášky o místních poplatcích zakotvilo pro elektrokoloběžky parkovací poplatek tři koruny denně za každý zabraný metr čtvereční, provozovatelé koloběžek z města odešli.
Nyní projevili o provozování elektrokoloběžek zájem firmy Lime a TO-MI electro CZ a radnice s nimi začala jednat o dohodě na pravidlech provozu. Podle radnice dohoda odráží ne vždy pozitivní předchozí zkušenosti. "Dohoda určuje přísné parametry fungování elektrokoloběžek, a to především v souladu s vyhláškou o místních poplatcích," uvedla primátorka Pavlína Springerová (Hradecký demokratický klub) s tím, že provozovatelé s placením poplatku souhlasí.
Podle opozičního zastupitele Pavla Marka (za ANO) bude obtížné vynutit zákaz vjezdu koloběžek do zón se zákazem. "Kvituju omezení počtu na 100 koloběžek od jedné firmy. Nedá se ovšem kvitovat to, že jste podlehli provozovatelům, povolili stanoviště na Velkém náměstí a ježdění v historickém centru. Vadí mi, že jeden z těch dvou provozovatelů je právě ten, který tady byl v minulosti zodpovědný za téměř veškeré problémy, které se tady vyskytly. Vedení města je tak zcela zodpovědné za ty problémy, které tady s elektrokoloběžkami budou. Je to špatně připravené," řekl Marek.
historické centrum městské památkové rezervace
pěší zóny (Riegrovo nám., SK Neumanna, Dukelská, Čelakovského, Masarykovo nám., Švehlova)
Šimkovy sady
ulice V Lipkách
stezka mezi ulicí Baarova a městským okruhem
stezky na pravém břehu Labe v úseku Labský most – most u soutoku
podchodu u soutoku včetně mostu a úseku stezek u zastávek MHD u fakultní nemocnice
oblast před Gočárovými školami
prostor u Zimního stadionu k Fortně
lávce přes Orlici a úsek kolem UHK
prostor před OC Futurum
podjezd pod železničním mostem na Plácky
nová lávka u Aldisu
Náměstek primátorky pro rozvoj města Lukáš Řádek (TOP 09) kritiku opozice odmítl. Podle něj jde o racionální způsob regulace, která je ve prospěch města. "Je to reakce na potřebu regulace existujícího segmentu městské mobility. Tento způsob dopravy nejde zakázat, lze ho pouze regulovat," řekl zastupitelům Řádek.
Dohodu nakonec podpořilo 20 přítomných zastupitelů. Kromě 19 zástupců koalice z HDK+TOP 09, ODS, Pirátů, Změny pro Hradec a Zelených a tří nezařazených zastupitelů hlasovala pro dohodu také Irena Němcová z opozičního SPD. Dohodu naopak nepodpořil kromě zástupců opozice z hnutí ANO, Rozvíjíme Hradec a SPD také Pavel Vacek z koaličních Pirátů.
Podle dohody může mít jedna firma v nejvýše 100 koloběžek, přičemž limit pro celé město je 300 koloběžek. Parkovací stanoviště koloběžek budou shodná se stanovišti pro sdílená kola, která ve městě s dotací od radnice provozuje firma nextbike Czech Republic. Sdílené koloběžky dotaci města mít nebudou.
Maximální rychlost koloběžek bude podle dohody snížena na 20 kilometrů v hodině z předchozích 25 km/h. V 15 vybraných zónách bude rychlost snížena na 15 km/h, půjde například o pěší zóny, Šimkovy sady či historické centrum. Do sedmi zón budou mít koloběžky zákaz vjezdu, a to do Jiráskových, Žižkových a Sukových sadů, do podchodu pod třídou Karla IV., na náplavku u Labe, na ochozy na Benešově třídě a na všechny hřbitovy.
Dohoda řeším i odstraňování koloběžek z míst, kde nebudou mít povolené parkování. Pokud je provozovatelé ve stanovených lhůtách nepřeparkují, bude odstraněno město odvozem do svého areálu na letišti. Koloběžku pak provozovateli vrátí po uhrazení nákladů na odvoz ve výši 260 korun a po zaplacení poplatku za skladování koloběžky. V pracovní dny od 08:00 do 18:00 bude mít firma na přeparkování koloběžky čtyři hodiny, v další době osm hodin.
(kul, čtk)
tomas.kulhanek@salonkyhkcz
Foto: Tomáš Kulhánek, MMHK